界面新闻记者 | 宋佳楠迪士尼彩乐园ds07

小米SU7事件看望效果尚未澄莹之时，一段小米汽车车主在驾驶途中沉睡的视频又再次将智驾功能推到了风口浪尖。

小米车主行驶中沉睡引争议，客服称智驾也需手捏见识盘

4月2日，网上曝出的视频通晓，一辆汽车日常行驶历程中，车主双手离开见识盘，躺在驾驶座位上呼呼大睡。同业友东谈主见状，连喊三遍 “延缓”，教唆避开该小米汽车。此视频仍是传播，飞速攀升至热搜榜首，激勉网友对车辆智能驾驶安全的担忧。

对此，小米汽车客服使命主谈主员向界面新闻暗意，使用智驾功高手必须要捏住见识盘，要是双手离开，系统频繁会有四次预警，且声息渐渐加大，并教唆司机立即接管见识盘。若车主万古期仍未接待，车辆会安然放慢直至泊车。

客服东谈主员还强调，有些车型车内见识盘上内置有录像头，以检测司机景况，也有相应的触摸键感知双手是否完满离开见识盘。

不外，关于视频中的具体情况，其暗意需等官方回话。

这起事件也激勉了巨匠关于车企智驾功能宣传的究诘。海外智能输送科技协会文告长张翔暗意，当今市面上无数智能驾驶处于L2级别，属于扶助驾驶规模。但在宣传历程中，企业通常存在夸大之嫌，把自动驾驶扶助功能宣传成 “L2+”“L2.5” 甚而 “L2.999”，迪士尼彩乐园博彩不相宜国度圭臬，有造假和误导破费者之嫌。在车企的轻易宣传下，部分车主过度依赖自动驾驶扶助功能，给交通安全埋下隐患。

谈及怎么贬责依赖问题时，汽车巨匠房力耕冷漠，料理体系需要和时间沿途升级，从驾驶员培训再到交警国法历程，“齐应该对不正确使用驾驶扶助的手脚加以不停和料理”。在他看来，开车寝息这类手脚应如同开车打手机、吸烟雷同，被列入监犯驾车的违法或监犯条例中。

该视频之是以被等闲关注，与小米深陷SU7事故风云有径直关联。3月29日，一辆小米SU7在G0321德上高速池祁段撞均分带新泽西护栏后发生放手，形成三东谈主死字。

4月1日，“小米公司发言东谈主” 微博官方账号发布了小米SU7事故的刺眼确认。本昼夜深，小米公司及独创东谈主雷军也作出官方回话，针对家属和外界的各样回话给出了相应评释，并称“小米不会掩饰，将持续协作警方，跟进发达，用功回话家属和社会温文。”

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事故发生后，小米市值出现一定进度缩水，股价也受到影响。4月2日，小米集团早间开盘后络续走低，盘中一度跌逾4%。午后跌幅再度扩大，收盘跌4.19%。按照最新市值野心，小米集团总市值近两天缩水超1200亿港元。

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