目前在土超联赛的积分榜上，加拉塔萨雷以14胜2平的不败战绩排名联赛榜首。
据统计，这是沃克、斯通斯、埃德森和格拉利什四人自加盟曼城以来，首次同时缺席球队的英超比赛。
近日，沈阳飞机工业集团无尾隐形战斗机的新相片出咫尺蚁集上，这些相片进一步揭示了其独有瞎想。
这架飞机被非崇拜地称为“歼-50”，是中国两款下一代无尾重型战斗机瞎想之一，于2024年12月26日初度试飞。另一款外形更大的三发瞎想俗称“歼-36”，由成皆飞机工业集团制造。咫尺，尚不明晰这张新相片是最近试飞拍摄的，照旧来自2024年12月26日的首飞。天然咱们还是看到歼-36在初度公开试飞后，又进行了更多试飞的凭证，但歼-50还是有三个多月的时间莫得在空中被发现了。
本文为好意思国“战役地带（War Zone）”网站辩驳著作，作家Tyler Rogoway，本东谈主翻译并裁剪给宇宙共享。由于本文作家为好意思国东谈主，对中国骨子情况的了解主要开头于蚁集，因此会出现许多疯狂，请集中本人意会来看待经营问题。本东谈主翻译此著作只为了转述好意思国经营东谈主员在分析支吾平台的视频和相片后，抒发的一些看法，并非阐发或提拔其不雅点，但愿宇宙简略意会。
“歼-50”初度试飞的相片。
新相片展示了这款先进战斗机的侧面角度，比咱们之前看到的任何图片皆更剖释。值得崇拜的是，侧弹舱很可能存在，其瞎想与F-22A“猛禽”和歼-20上的弹舱瞎想大要相似。咱们还看到机头下方有一个有棱有角的杰出，这可能是一个不透波的装配，用于扬弃光电传感器系统，访佛F-35和歼-20上的同类缔造。
在这张新相片中，不错剖释地看到“歼-50”的座舱盖，但咱们仍不明晰其表情，以及它如何与机身和会为一体。领先，因为驾驶舱区域恶浊不清，一些东谈主质疑这架战斗机是否有驾驶员，但所有这个词迹象皆标明这是一架载东谈主战斗机。
此前相片还是展示了“歼-50”机腹特征。
这架战斗机的机翼平面表情呈彰着的“λ”外形，还不错看到它具有最奇怪的特征之一——铰接式翼尖，即翼尖不错旋转，不错动作主要界限舵面。还不错看到发动机二维尾喷口，可能具有推力矢量能力。不错细则该机采取双轮前起落架，主起落架为单轮。这么的瞎想并不崭新，但它浮现了“歼-50”与成皆超重型战斗机之间的分量各别，迪士尼彩乐园ll成皆“歼-36”的主起落架为双轮串联。前起落架舱门也为咱们提供了新凭证，流露这架战斗机的机身下方存在机腹中线“纯正”。
“歼-36”采取三发瞎想。
进气口不错说是这架飞机最优雅的结构。“无附面层隔谈超音速进气谈（DSI）”径直与机头和会在沿途，梯形进气口结构环绕着DSI杰出部分。这种打法比“歼-36”上访佛F-22的进气口瞎想更令东谈主印象深远，不外“歼-36”的背部进气口才采取DSI瞎想。
从某些角度来看，这款战斗机看起来比成皆的同类飞机更先进，尽管两者在外形尺寸和分量方面照实属于不同的级别。咫尺，尚不明晰这两种战斗机是否与一个技俩偏激既定筹算，照旧两个专注于不同功能，但有一定相易的颓靡技俩。
波音F-47隐形战斗机。
中国新一代隐形战斗机的蹙迫发展之际，正好好意思国空军崇拜推出第六代战斗机的瞎想之时，这是好意思国空军“下一代空中上风（NGAD）”研讨的一部分，并采取了F-47编号。波音公司赢得了该公约，迄今为止仅公布了F-47战斗机的两张瞎想渲染图。这两款瞎想均采取了低可探伤瞎想，并配备了鸭翼——这一特征传统上被以为与隐形性能相背，而中国两款新一代隐形战斗机均未出现这一特征，但还是捏戟的歼-20战斗机上却存在。此外，好意思国舟师也行将通告第六代战斗机F/A-XX。
洛克希德·马丁公司发布的NGAD瞎想。
因为中国有两架无尾隐形战斗机在试飞，而好意思国莫得，是以有许多东谈主在互联网上声称中国在战斗机瞎想方面还是越过了好意思国，然则，这是疯狂的。多年来，好意思国国防部一直在试飞至少两架NGAD技艺演示原型机，一架来自波音公司，一架来自洛克希德马丁公司，而这些仅仅咫尺才露馅的。这些技艺演示原型机是动作好意思国国防部高档参谋研讨局（DARPA）勾通的技俩的一部分进行试飞的，好意思国舟师也参与该技俩。
好意思国对无尾隐形战斗机瞎想见识的其他测试不错牵记到几十年前。不外，正如咱们在领先的分析中所详备论述的那样，中国在相对较短的时间内，在战斗机瞎想和制造能力方面，赢得了令东谈主难以置信的朝上，何况这一朝上还会加快。
好意思国舟师行将公布F/A-XX研讨奏效者。
换句话说，中好意思两国之间的差距正在松开。
正如中国新式高技术兵器的相片相通，跟着时间的推移，咱们应该会看到这两种新式隐形战斗机越来越多、越来越详备的相片。是以，在不久的明天，咱们应该不错从相片中了解到更多的信息。
译者按：
好意思国作家正试图告诉读者，要确信好意思国的科技水平，不成被中国试飞的新式无尾隐形战斗机吓到。