迪士尼彩乐园线路 好意思团滴滴，决战巴西
文 | 大V生意，作家 | 方文
中国市集外卖大战从头卷起来的同期，一场国外外卖大战正在酝酿，而主角依然是国内的外卖和打车巨头——和好意思团。
滴滴晓示重启巴西外卖业务背后，除了自己国际化推广需求外，一个愈加空洞的原因是，要杀进巴西了。
四肢相互也去入侵过的两家企业，滴滴不得不肃穆好意思团在巴西市集可能带来的防止，这可能是滴滴先下手为强在巴西开展外卖业务的原因之一。
有好奇的是，好意思团国外产物Keeta负责东谈主恰是前滴滴副总裁仇广宇，其也曾负责滴滴的国际化业务，主导了巴西99打车的收购，并担任过渡技能CEO。
99打车也恰是当下滴滴重启外卖业务的业务承载主体，99 Food为旗下业务之一。
仇广宇是国内少有的擅长国际化尤其是拉好意思市集的操盘手。2018年其主导滴滴收购99打车，2020年离开滴滴加入负责国际化业务，2022年加入好意思团担任出海品牌Keeta负责东谈主。
滴滴和好意思团，在巴西要打起来？
2025年4月，滴滴通过旗下巴西子公司99晓示重启“99 Food”食物配送作事。
之是以说是重启，是因为滴滴早在2020年就通过收购的打车平台99推出了外卖业务“99 Food”。当年濒临巴西原土的外卖品牌iFood，99的外卖业务遭受到了开阔的困难。
巴西外卖市集已被iFood紧紧占据，其市集份额高达80%。iFood对商家施加了“二选一”，使得滴滴和Uber两家外卖平台难以获取实足的商家资源。
这一策略最终导致了包括滴滴的外卖业务退出了巴西市集。
这次滴滴选拔推出外卖业务，不行漠视的一个身分是好意思团可能行将艰辛巴西。
据巴西媒体Neofeed报谈，好意思团Keeta行将艰辛巴西市集。音讯泄漏，当年几个月中，好意思团高层屡次看望巴西，与巴西企业家就腹地市集进行交流。咫尺，好意思团已运转与当地物流运营商洽谈互助，并入部下手搭建其在巴西的税务与运营架构汇注。
Keeta艰辛巴西并不料外。
2024年，好意思团开启国际化，并四肢最中枢的政策之一。
好意思团国际化第一站就是沙特。好意思团2023年在香港试水，并于2024年9月艰辛沙特，用了半年的技能成为沙特第三大外卖平台。
滴滴和好意思团这两家国内腹地活命作事巨头环球齐不目生，当年十多年的技能里分裂成长为国内打车和外卖限度的巨头，二者心温柔平互不侵扰，一直到2018年好意思团率先推出打车作事，两家企业的业务运转出现重迭和竞争。
出行和外卖企业产生竞争并不奇怪，其实多个国度和地区归并家企业会同期提供外卖和出行作事，最盛名的就是Uber，这家全球的打车巨头推出外卖后，在多个国度和地区提供Uber Eats作事。
拉好意思、东南亚地区和中国市集的一大各异是，除了提供四轮出行作事外，还有摩托车的选项，这为外卖配送提供了业务交叉的更多可能。
以此为基础，可以看出滴滴艰辛巴西外卖市集并非冲动。与2018年国内两大平台相互推出了对方的业务来抢市集不同，程维的恢复“尔要战，便战！”有被动应战的意味。
咫尺关于滴滴来说，墨西哥和哥伦比亚地区滴滴的外卖业务还是跑通了，艰辛巴西本应该就在贪图内，只不外Keeta的到来可能加快了滴滴的这一决定。
纵横交叉的竞争
对乌克兰来说，也有些好消息，据《金融时报》报道，特朗普团队成员告诉欧洲官员，在特朗普就任美国总统后，美国政府将继续向乌克兰提供军事援助。
好意思团和滴滴的巴西市集竞争，颇为纵横交叉。
领先，巴西的外卖市集有原土巨头ifood，正如2024年滴滴的99 Food被iFood赶出巴西，四肢原土的外卖巨头iFood咫尺占据了80%的市集份额。
在原土市集被击败的不仅仅滴滴，还有全球的出行和外卖巨头Uber，相通其Eats业务莫得在巴西讨到好。
当年中邦腹地活命限度市集的竞争，阅历了国际巨头参加中国市集和国内企业竞争的阶段，迪士尼彩乐园lll无论是Uber和滴滴的竞争，如故Groupon和好意思团的竞争，最终的恶果齐是国内原土企业最终胜出。
这内部不仅仅国内企业更“卷”，还有国外巨头的水土叛逆以及文化各异的原因。
相通，这次巴西战场的主角形成了中国企业，然而中国企业这次是以“国际巨头”的身份叙事，当原土和外资的身份互换，谁在腹地活命限度更有上风的竞争要素发生了变化。
其次，好意思团和滴滴竞争的中枢东谈主物也相当玄妙。
好意思团Keeta业务的负责东谈主为仇广宇，原先投行降生并于2015年加入滴滴，参与了和Uber的竞争以及对巴西市集99出行的收购。
2020年加入快手后，还参与了快手国外业务和TikTok的竞争。可以说，四肢Keeta负责东谈主的仇广宇既懂国外市集，又懂竞争，更懂滴滴和99。
天然，滴滴这边也不失神，国际化业务负责东谈主是高等副总裁朱景士，也恰是把仇广宇招进滴滴的老引导。
可以说两边是自轻自贱，但谁更胜一筹呢？
第三是巴西的市集和国内大有不同。
比如说Neofeed报谈提到的，好意思团高管到巴西领先调换的问题就是物流和税号的问题，这是因为巴西的税收体系和中国有较大的区别，不处理税号的问题业务真实无法开展。
另外是物流体系，触及到众包、雇佣、解放行状等多重外资策动的问题，这些齐是好意思团在国内未尝遭受的。比如说巴西有多数的外侨、工会，这齐可能让好意思团在国内的叮属失效。
有报谈称这几天iFood配送员正在进行歇工，这关于好意思团和滴滴来说会是抢夺资源的契机，然而耐久来看四肢外来企业能否比iFood更好地处理骑手的问题，也要打个问号。
滴滴和好意思团，会只剩一个吗？
回念念十年前的张一鸣、王兴和程维的乌镇对话，再来看咫尺三家企业的国际化格式相当有好奇。
字节、好意思团和滴滴四肢BAT之后最有国际视线的TMD阵营，近些年来跟着激进的国际化运转冉冉成为“国际巨头”。
天眼查信息泄漏，滴滴和字节均设立于2012年，内容上好意思团外卖的推出技能亦然2013年收支很近。
中国企业出海作念的最佳的是字节素养，其次就是TEMU，拼多多一直到2022年后半年才运转作念国际化的业务。
内容上，要是把黄峥加入到张一鸣、王兴和程维的对话中相当有好奇，4家公司分裂对应了信息、电商、腹地作事三个互联网中枢的业务类型。
好意思团和滴滴天然一个是外卖，一个是出行，但二者齐属于腹地作事。咱们回头来看滴滴和好意思团2018年的那场仗并非谈听途看，多个地区的产物中，出行和外卖二者是斡旋的。
比如Uber早在2014年就运转推出了外卖作事，一直到2016年才运转认真上线eats作事，如今Uber亦然全球最大的外卖平台之一。
东南亚打车企业Grab推出外卖作事也取得了可以的市集反映，2024年打车和外卖应收占比一半一半。
相通关于滴滴来说亦然一样，在墨西哥市集滴滴同期领有“出行+外卖”业务，四肢墨西哥惟一提供出行、外卖和金融作事的平台，滴滴在当地作事简短1600万月活跃用户，领有50万活跃骑手，与9万家腹地餐厅收尾了互助。
回到巴西市集的竞争，墨西哥模式的告捷也让滴滴更有信心在巴西市集挡住好意思团，反之，要是好意思团在巴西市集站稳，会不会再次推出打车业务，也不好说。
好意思团和滴滴两大腹地活命作事平台，在中国市集没完成的构兵，会在巴西络续而且分出输赢吗？
那么问题就来了，在巴西、墨西哥等拉好意思地区，是不是外卖和出行充分竞争后，市集其实只需要也只可容下一家企业，也就是说好意思团和滴滴，总有一家会出局。
