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我最近回了趟旧地呼伦贝尔，重新扫视了一下这个我从小长大的场所，发现这里的好多事物都跟俄罗斯有着密切的干系。

呼伦贝尔的铁路主主线，来自当年沙俄修的中东铁路，满洲里、海拉尔等铁路沿线城市的建筑格调，都有浓厚的俄式风情。街边的小商品、方言里的俄语词汇……呼伦贝尔的俄罗斯钤记，太多了。

莫女士告诉记者，她在今年3月份购买了小米智能门锁，刚刚使用半年，10月份就出现莫名的报警问题。当时请了师傅帮忙解决，师傅回复是门框问题，与门锁无关，报警问题解决不了，莫女士只能在手机上关闭该功能。 到12月5日，门锁再度发生故障，出现无法识别家中老人指纹、密码屏失灵的情况。 她立即联系小米售后人员，却被告知需层层汇报，48小时内答复。

40家出租车企业公示内容为，2025年1月1日至2025年6月30日运价浮动周期，公司所属巡游出租汽车在高峰时段（7时—9时，17时—19时）基准运价上浮10％，平峰时段（12时—14时）基准运价下浮10％。其中，广州广物汽贸出租汽车服务有限公司提到，有5台车因车辆终端问题，不参与运价浮动。

我致使是离家之后，才知谈中国东谈主的旧例饮食其实不包括酸黄瓜和红肠。

哈尔滨红肠的始祖即是俄罗斯红肠

图：shutterstock

反过来，内蒙古也在对俄罗斯施加宽广的影响。

2024年中俄总营业额达到了2448亿好意思元，创下历史新高。其中陆路通关的货色量占据了很大比例，内蒙古的港口在2024年货运量打破了1.2亿吨，承担了中俄陆路运输的65%以上。

不错说，俄罗斯影响了内蒙古的曩昔，而咱们内蒙古对俄罗斯的影响则是正在进行时。

一条河，两个国度

咱们那和俄罗斯是挨着的，呼伦贝尔市和俄罗斯远东只隔了一条额尔古纳河。就这样一条河，每到冬季还会封冻，如履深谷。

我也曾登上过边境哨所的岗楼，也在国门之上朝北瞭望过，中俄鸿沟的山川河流浑然一体，就算有铁丝网隔着，也根天职不清哪边是哪边。双方气象相同、物种相同、地形相同，俗例也很访佛。熊瞽者、狼、狐狸、东北虎，还有额尔古纳河-黑龙江里的鱼，都是双方住户共同的钞票。

额尔古纳河也莫得把内蒙古和俄罗斯全部分离隔，在呼伦贝尔西部，中国雄鸡版图的“鸡冠子”上，中俄疆土鸿沟莫得任何地形的闭幕，澈底是一派平坦的草原。

活泼的呼伦贝尔大草原

图：图虫创意

在这条鸿沟上，有一个要津的陆路港口，即是满洲里。

每天，都有满载货色的列车从这里动身，穿越西伯利亚，将中国的商品运往俄罗斯，也将俄罗斯的资源带回中国。

好多东谈主对满洲里的地舆位置没什么主张，致使有东谈主问过我：“满洲里？那不是在黑龙江吗？”实质上，满洲里就在呼伦贝尔，是东北T字形铁路的最西端，亦然中俄营业的中枢节点。

满洲里随地可见俄式格调的建筑

图：图虫创意

所谓“鸡鸣闻三国”，东谈主们在呼伦贝尔的满洲里市和新巴尔虎右旗的西北部，能遥看俄罗斯和蒙古国。

2024年，满洲里港口全年收支口货色运量达到 2201.07 万吨，平均每天有 12 列中欧班列穿梭于两国之间。这些列车不仅运输着中国的轻工业品和电子居品，还满载着俄罗斯的木柴、矿产和农居品。咱们家门口艰辛的铁路，确保了中俄营业的运动无阻。

一条铁路，两个大洲

其实铁路运输有好多上风，领先是快。一个集装箱从上海运到圣彼得堡的话，火车半个月就到了，货轮得走一个半月。

并且中国和俄罗斯都是面积普遍的陆权国度，铁路能杀青内陆城市点对点的运输，比如要把新西伯利亚市的木柴和钾肥运到郑州，火车只需要走约莫6000公里。淌若走海运那就要绕行半个地球，航程逾越20000公里，还莫得宗旨直达。

对比空运，铁路运输又更具老本效益

图：图虫创意

说到中俄铁路营业，我听过好多东谈主提到轨距问题。确乎，中国和俄罗斯的铁路轨距圭臬不同。中国的圭臬轨距是1435毫米，而俄罗斯用的是1524毫米宽轨。这意味着，中俄之间的火车不可径直开曩昔。

问出这个问题的东谈主算是有些常识，但细则没来过边境，没像咱们边民相同能天天看到“换轨”的场所。边境港口聘请了一种技艺妙技：将列车集装箱拆卸下来，吊装到新的空轮轨上固定，再由机车牵引开出去。这即是“换轨”。

这个流程只需要两个小时就能完成。关于中俄铁路交通来说，客货运输的时期单元是天，两个小时澈底不影响合座效果。

满洲里站至后贝加尔站之间

极度铺设了三根钢轨

不错同期运行圭臬轨和宽轨货运列车

图：图虫创意

围绕着这条铁门路，故事可不少。

从上世纪90年代运行，中俄边境营业以“倒爷”有名。当年的倒爷有多赢利？就这样说吧，倒出了一个中国前首富，牟其中。

当年他用几百车皮的轻工业杂货换回了4架飞机，豪赚1.6个亿，迪士尼彩乐园168于今仍为东谈主津津乐谈。这位前首富曾豪言，要把满洲里打酿成中国朔方的深圳。咱们那儿的东谈主都很但愿他能奏凯，但公私分明，这是不可能的事情。

牟其中300元钱起家办了三件大事：

飞机易货、卫星辐照、成就满洲里

图：网络

满洲里成不了第二个深圳，尽管铁路运输比拟水运有如此这般的优点，但受限于鸿沟和老本，20组火车的运量才和谐一艘大型集装箱船十分。并且深圳背后是东谈主口富贵、耗辛勤昌盛的珠三角，满洲里背后则是空旷的呼伦贝尔草原，发展条款差了太多。

牟其中是当年中俄民间营业大热的一个典型代表，整夜暴富、天价利润、私运犯警、刀光剑影……穿梭于中俄边境的火车上，那些年太多的据说故事，有契机我再说给宇宙听。

阿谁期间，“倒爷”有益

把中国内地的纺织品卖到俄罗斯

然后将俄罗斯的皮革卖回内地

图：电影《93海外列车大劫案：莫斯科当作》

纽带

在呼伦贝尔，中俄的民间走动很密切，我我方就有好多那儿的一又友。

国境线双方，其实是你中有我，我中有你的状况。呼伦贝尔有好多跟俄罗斯料到的东谈主，主要有三种：俄侨、中俄混血东谈主，以及中国俄罗斯族。

呼伦贝尔市是中国主要的俄罗斯族聚居地，有室韦俄罗斯族民族乡和恩和俄罗斯族民族乡。两个民族乡加起来有几千俄罗斯族东谈主。我也曾自驾去过一个民族乡，跟他们疏通嗅觉很神奇，金发碧眼却一口东北话。

室韦俄罗斯族民族乡

图：图虫创意

恩和俄罗斯族民族乡

图：图虫创意

这里也有好多跨境民族，比如三少民族的鄂温克族和鄂伦春族，在俄罗斯叫作念埃文基族；呼伦贝尔的蒙古族好多都是巴尔虎部落的，与俄罗斯的布里亚特东谈主文化临近，境内也有一些确实的布里亚特东谈主。

诚然，但跟着时期的推移，双方的这些东谈主差距越来越大了。比如中国的俄罗斯族都能说汉语，呼伦贝尔的达斡尔族和鄂温克族基本蒙汉兼通。我还在俄罗斯见过一个只会说俄语、信仰东正教、名字叫“萨沙”的布里亚特东谈主。

来呼伦贝尔做生意的江浙商东谈主，好多也都掌执俄语和蒙古语，了解俄蒙文化，和当地东谈主合而为一。

中国境内随地可见俄语

图：NBC News

在国境另一侧，围聚呼伦贝尔的俄罗斯赤塔市和伊尔库茨克，也有大批的华东谈主群体。就伊尔库茨克这座60万东谈主的城市，我在那里竟然找到了北京烤鸭、上海本帮菜和四川麻辣烫。

淌若有一个东谈主，既去过俄罗斯赤塔、伊尔库茨克，也来过内蒙古的满洲里、海拉尔，他一定会惊诧于双方的共性。商品、建筑、当然环境、民族风情，都因为地舆位置的临近而呈现出惊东谈主的相似。

其实很难说是谁影响了谁，也许是共同的环境和气象，塑造了这片地盘上的一切。

制裁之下，国民共进

曩昔有种说法，中俄之间是“政热经冷”。以往我看到那些在边境双方讨生活的商贩，嗅觉他们也就混个糊口，挣个虚浮钱。

然则当今不相同了，从2014年到今天，俄罗斯吃了西方国度逾越15000项制裁，经济来去大大受限。但西方不亮东方亮，在大批制裁之下，俄罗斯1.4亿东谈主的商场，简直是澈底向东绽开了。

2024 年，中俄营业额创下了2448亿好意思元的新记录。这是什么主张呢，是同庚中英营业额的3倍，接近了中日营业额。俄罗斯也成为了中国第5大营业伙伴，仅次于好意思韩日越。

2024年中俄铁路货运量达到1.74亿吨

图：图虫创意

而俄罗斯向东绽开的最大的窗口，即是内蒙古的呼伦贝尔。我此次且归的嗅觉即是，通过国门的列车比前些年多了好多。

在中俄营业创记录的情况下，营业居品主要分这几大类：动力、金属矿产、农居品、机电居品、化工居品、木柴。

这其中，大批货色、大额居品，基本都是国企在主导。国企如中粮集团、徐工集团在动力、机械等领域占据主导地位，承担大部分入口任务，确保大批货色的建壮供应。

满洲里火车头广场摆设着

自若1861号蒸汽机火车头

这是毛泽东主席在1949年

赴前苏联莫斯科路过满洲里时

乘坐的火车

图：图虫创意

民企也展现了极强的生动性，中国度电和汽车大批涌入俄罗斯商场。还有服装纺织品及日用百货，当年让一多数倒爷富得流油，如今依然是许多小商家的主要生涯起头。给我感受最深的是俄罗斯远东地区的超市，中国居品多到让我嗅觉粗略没放洋相同。

总之咱们不错简便油滑地作念个远隔，但凡管“进”的，一般都是国企。而管“出”的，大多都是民营企业。

中俄友谊桥聚拢室韦和奥洛契

图：图虫创意

其简直2025年的今天，中俄营业仍然有很大后劲。遥远以来，中国品牌走不出去国门，并非全是居品本人的问题，更是因为有许多商场除外的身分。

制裁之下俄罗斯东谈主感受到了中国商品的实惠好用，他们也思把苏联产的拉达车、瓦罐车，换成哈弗、奇瑞。岂论将来局面奈何幻化，中国品牌依然在俄罗斯打下了一派字据地。

我亦然发自内心性但愿中俄营业能越来越火热，这样就能让我家乡更有活力，诱骗住不断流失的年青东谈主，让越来越虚浮的边境城市充实起来。

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