原标题：马斯克：中国高铁等国际客运铁路好太多迪士尼彩乐园彩票，让好意思国东说念主难熬
不雅察者网音讯，据好意思国《钞票》杂志网站7日报说念，本周在一次投资者会议上，好意思国“政府效果部”矜重东说念主马斯克膺惩好意思国的铁路运输办事。他称，中国等国度领有忘形国“好得多”的客运铁路，这让好意思国东说念主感到“难熬”，于好意思国东说念主而言亦然一种“悲哀”。
好意思国“政府效果部”矜重东说念主马斯克。
空洞好意思国有线电视新闻（CNN）、《纽约时报》等报说念，周三在摩根士丹利科技会议的线上谈话中，马斯克共享了我方在国际乘坐客运铁路时的履历，“淌若你去到中国，你会体验到史诗般的高铁之旅。他们太棒了！”
“（但）当你回到好意思国，你会认为，好意思国国度铁路客运公司（Amtrak，下文简称‘好意思铁’）的情况晦气透澈。”他接着补刀说，“淌若你来自其他国度，请不要使用咱们的国度铁路。这会让您对好意思国留住极差的印象。”
不外，马斯克话锋一滑，启动饱读舞国度铁路专有化。他声称，好意思国政府应该“尽可能”地推动任何有可能的专有化进度，赔本严重的好意思铁和好意思国邮政办事首当其冲。
特朗普最近也称正接洽将好意思国邮政专有化，他还让好意思国商务部长卢特尼克商讨将好意思国邮政局并入商务部的可能，这一念念法遭到民主党东说念主反对。
他的“同说念中东说念主”马斯克认为，好意思铁专有化会带来更好的体验，但这需要国会的协同配合，“有些东西必须要有收歇的契机，不然就无法形成灵验的响应机制来终了改造。我建议尽可能地推论专有化，固然，好多事情皆需国会遴荐行径。”
据《纽约时报》报说念，好意思铁公司对此回话称，旧年公司业务说明康健，有望在新任总统特朗普在野期间初次终了盈利。
“咱们期待与特朗普总统过火政府和国会配合，打造寰球一流的客运铁路系统，包括开荒令东说念主赞赏的新桥梁、贞洁和列车。”这份声明还称，“跟着咱们为更多好意思国东说念主提供办事，从乡村小镇到各大城市，铁路新时间行将到来。”
2024年1月30日，好意思国科罗拉多州，一列好意思铁公司的列车脱轨，进击救济东说念主员抵达现场。图源 视觉中国
空洞好意思国著名科技媒体PCMag等先容，好意思铁公司运营着全好意思15条暴露，2024年的乘宾客数达到了创记录的3280万东说念主。尽管始终面对基础模范老化、办事质地差等故态复萌的老错误，但自1971年创立以来，这家依靠国度财政赞成的好意思企便一直在抵制专有化的呼声。
《纽约时报》提到，本周三，好意思铁发布了一份反对专有化的《白皮书》敷陈，质疑“好意思铁专有化提案旧金旨在贬责什么问题”。敷陈以英国铁路系统履历了“灾难性”30年专有化为例，褒贬了对于“专有化梗概改善办事”的不雅点。
英国铁路在1990年代进行专有化修订后，不时出现票价高潮、办事质地下滑、安全隐患加多、基础模范开荒滞后等诸多问题。2023年6月后，英国政府不得不再行加强对国度铁路的干豫和逼迫，收回部分暴露运营权。
在好多业内东说念主士看来，改善好意思铁公司办事的要津在于链接加大投资。2021年，好意思国国会批准了660亿好意思元铁路名目拨款，其中220亿好意思元被挑升用于好意思铁公司异日五年的发展，这是好意思铁自树立以来赢得的最大一笔始终资金。
在前任总统拜登在野期间，好意思铁将政府拨款用于维修铁轨和桥梁，改善老旧车队，以及扩大东海岸的办事范围。但亟待贬责的问题仍然好多：好意思国许多地区于今无法乘坐火车到达，办事也往往面对延误。
好意思铁首席推论官加德纳（Stephen Gardner）曾向《钞票》杂志暗示，在好意思国开荒高速铁路，本领上是可行的，但所需的投资范围远超好意思国国会迄今为止欢喜作出的投资。加德纳说，与欧洲铁路网的投资额比较，好意思国的投资四舍五入即是个“零头”。
据PCMag报说念，本年1月，好意思国联邦铁路料理局（FRA）向国会提交了一份改善好意思铁铁路办事的筹办，建议加多铁道路路，使其梗概粉饰3900多万好意思国东说念主、75个当然失业区和3000多所高档教学机构。对该筹办离世两年的商讨称，“擢升5万个利益关连者和公众见识标明，绝大广宽东说念主赞成远程办事或客运铁路名目”。
好意思国联邦铁路料理局提议的铁路办事改造决议（下图）。好意思国联邦铁路料理局
但好意思媒大多分析认为，对欣慰变暖抓怀疑派头的特朗普很可能不会推动各人交通系统的开荒，好意思铁公司与拜登的密切关系也可能会在特朗普任期内给名目带来负面影响。更况兼，在首个总统任期，特朗普就曾屡次试图削减对好意思铁的联邦拨款。
悼念后的特朗普也如实照旧将锋芒瞄准了铁路开荒。据《洛杉矶时报》报说念，本年2月，好意思邦交通部长肖恩·达菲晓示，特朗普政府展望将削减铁路预算，并下令审查被誉为“好意思国首个高速铁路系统”的加州高铁名目标开荒资金使用情况，迪士尼彩乐园 下载以判断该名目是否值得链接投资。
来自好意思国五大保守派智库之一卡托商讨所的策略分析师德海文（Tad DeHaven），也对好意思铁的运营情况抓月旦派头。他说，他早就预见马斯克勾引的政府效果部会对铁路公司“开刀”。
而汤普森（Louis Thompson）则认为，马斯克的提议“弗成能终了”。他是好意思邦交通部开发好意思铁团队的成员，自后还矜重过监督好意思铁预算。
他说，好意思国东说念主并不指望地铁或各人汽车能收货，他们也不应该对好意思铁抱有更高渴望，终了盈利本就不是铁路系统的既定盘算推算之一。
汤普森进一步诠释说，好意思铁提供的办事“本色上即是不盈利的”，“这是全球大广宽铁路客运办事的长入花式。”也有好意思国网民在社媒平台X上质疑，将各人办事产物交给亿万财主是否“安全”。
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▲“星舰”爆炸解体后碎屑溅落
当地时期3月6日，好意思国SpaceX公司新一代“星舰”火箭在得克萨斯州基地完成第八次试射，二级飞船在放射约10分钟后爆炸解体，好意思国联邦航空料理局不得不暂停佛罗里达部分地区的空中交通。
与此同期，马斯克买卖帝国中另一个“主心骨”特斯拉遭负面新闻缠身，被曝全球销量下滑。特斯拉股价自2024年圣诞节前的高点真实“腰斩”，照旧回吐2024年好意思国大选以来的涨幅。
有分析认为，特斯拉股票的暴跌除了电动汽车行业自己的竞争面目变化除外，还与马斯克个东说念主的重点转机磋议。好意思国财经界广宽认为，真实无东说念主能预念念到马斯克会在好意思国“政府效果部”的事务上消耗如斯多的主要元气心灵，以至于忽略了旗下企业的发展。
红星新闻记者统计发现，仅以本周前三天为例，马斯克在酬酢媒体上的全部发文中，唯一不到2%的内容与自身的企业磋议。
“星舰”试飞再次失利：
好意思国多个机场一度良晌停飞
当地时期3月6日，马斯克的“星舰”进行第8次试飞，但结果与“第七飞”相同，再次失利。
SpaceX直播炫耀，这次放射约8分钟后，第一级助推器见效复返放射场并被放射塔机械臂拿获，再现“筷子夹火箭”回收。然则二级飞船起飞不及10分钟即发生爆炸，其碎屑洒落在南佛罗里达和巴哈马隔壁的加勒比海域里。
▲“星舰”第八次测试航行放射现场 据视觉中国
这些“天际碎屑垃圾”也对航空交通形成了影响。好意思国联邦航空料理局晓示，因“航天放射行径带来的碎屑问题”，片现时令迈阿密、劳德代尔堡、棕榈滩和奥兰多机场停飞。该局暗示已对这次事故张开访问。
在这次试飞前，马斯克照例在酬酢平台落拓宣传蔓延，近日整个发布了4条与“星舰”关连的推文。
此外，从本月3日到5日，马斯克整个发布了2条与特斯拉关连的推文。不外，红星新闻记者注目到，归并时期段内，马斯克整个在酬酢平台发文394条，与他的中枢企业关连的内容只占1.52%，其余绝大部分皆和“政府效果部”等政事动态密致关连。
股价大跌：
此役，克莱出战28分35秒，12投4中，三分10中4，得到12分4篮板1助攻2抢断2盖帽。
此役，克莱出战28分35秒，12投4中，三分10中4，得到12分4篮板1助攻2抢断2盖帽。
马斯克成特斯拉“负资产”？
当地时期6日，特斯拉在好意思股大跌5.6%，延续了近一段时期的流弊。对于特斯拉的激动来说，最近几个月可谓“胸中无数”。在旧年特朗普胜选后，特斯拉股价从251.44好意思元沿路疯涨到479.86好意思元，1个多月时期涨幅高达92%。但逼迫3月6日收盘，特斯拉报收263.45好意思元，真实回吐了前期的涨幅。
有分析指出，特斯拉的股价着落，与其销量下滑平直关连。在欧洲，本年1月，电动车商场销量合座高潮34%，而特斯拉的销量却暴跌50%。非常是在德国商场，特斯拉销量下滑擢升70%。分析东说念主士认为，这与马斯克在德国大选中激进地力挺德国取舍党导致选民反感磋议。
在好意思国国内，尽管特斯拉在电动汽车鸿沟依然占据全皆上风，但马斯克对公司的负面影响似乎也启动披露。3月1日，全好意思各地的特斯拉门店真实皆际遇了强烈的请愿抗议，有的方位甚而际遇了财物损失。在科罗拉多州，又名特斯拉抗议者因为捎带爆炸安装而被逮捕和告状。
标普公司数据炫耀，在好意思国蓝州（赞成民主党的州），特斯拉买家的复购比例从72%下降到65%；同期，红州（赞成共和党的州）的特斯拉买家复购比例则从47.6%小幅上升至48.2%。由于好意思国最大的汽车商场——加利福尼亚州属于蓝州，合座来看特斯拉在好意思国国内商场份额下滑大肆1个百分点。
好意思国民调机构Morning Consult上个月进行的一项人心访问炫耀，近32%的好意思国买家“不会接洽”购买特斯拉。这一数字高于一年前的27%，而在2021年2月这一数字仅为17%。
分析师戈登·约翰逊认为，商场现在广宽预期马斯克无法在短期内拿出实在的完全自动驾驶决议。在其看来，正因为如斯，“本年很有可能是特斯拉股价崩盘的一年”。