第二局比赛虽然出现了一些反复，但TES依然牢牢把握住了胜利的主动权。从整体战术体系来看，如今的TES已经完全转变了此前以中路为重心的打法，转而将战术重心放在了野区。这一改变不仅让队伍的节奏更加流畅，也让对手在应对时倍感压力。当然这也和选手的风格有关系，比起Tian那种带节奏默默当绿叶的玩法，Kanavi更喜欢吃资源进攻，一旦发现对面的漏洞就会穷追猛打。

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网易汽车2月22日报说念 近日，长城汽车旗下硬派越野——坦克400汽油版与柴油版细致登场，研讨价差异为24.98万元与26.48万元。手脚继Hi4-T混动版之后的全新能源版块，新车在保留标识性机甲造型的同期，带来更丰富的能源选拔。手脚上市新车，坦克400也给出了不小的购车福利，仅需3000元定金便能抵扣1万元团购车款、增换购还可至高享7000元补贴、5年免费说念路缓助、首任车主5年至高5次免费顾惜等。

机甲好意思学新标杆

新车接续坦克眷属硬核基因，选用机甲盘算推算言语，粗莽的外不雅看起来十分硬派，有棱有角的机甲线条冲破了传统硬派越野方盒子的盘算推算，将科技感与力量感进行了更变和会，辨识度很是强。另外，新车针对户外场景，长入用户诉求，为坦克400汽油版+柴油版匹配了三项专属盘算推算。

·越野固定侧踏：在户外及越野用车场景下，举例岩石攀爬、雨林穿越等，固定侧踏不错对车门及门槛起到灵验的驻扎作用，因此长入用户响应及用车场景，坦克400燃油版推出越野固定侧踏。

·越野安全天窗：在资料旅行的用车场景下，大王人用户是需要加装车顶平台进行装载行李的，需要咱们选用面积更小的天窗，便于车顶平台的装置；同期，减小天窗面积关于车顶抗压智商是有较大公正的，在极限情况下，车辆翻腾后其安全性更强，灵验保护车内东说念主员安全。

·超大后备箱空间：在户外及资料穿越的用车场景下，用户王人需要佩戴装载好多的物质，坦克400柴油版针对这一需求，对后备箱举座结构布局作念了优化，最大化开释后备箱灵验装载空间，举座后备箱装载空间擢升50L。

该车选用非承载式车身，接近角为33°、离去角为31°，迪士尼彩乐园3最小离地罅隙235mm，涉水深度为800mm，离地罅隙和离去角比坦克400 Hi4-T稍有擢升。车身尺寸方面，新车长宽高差异为4985/1960/1905mm，轴距为2850mm。

智能座舱进化

内饰方面，坦克400内饰主打科技与豪华，coffee OS 2智能座舱系统选用12.3英寸液晶仪容+16.2英寸超大中控屏，智能导航升级后撑捏红绿灯计时、组队出行、电子围栏等功能，同期系统撑捏HiCar、ICCOA、DLNA三种步地的手车互联功能。

前排双50W快充，配备风扇散热系统，同期具备下车手机及异物教导。座舱配备Nappa真皮座椅、高性能扬声器等建立。

多种能源总成可选

能源方面，汽油版搭载新一代2.0T发动机选用高效电控涡轮增压器、米勒轮回技艺、350bar汽油缸内直喷系统、缸盖集成排气歧管、两段式进气VVL、可变排量机油泵等技艺，大幅擢升汽油经济性，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩380N·m，0-100km/h加快9.7s，WLTC概述工况油耗9.85L/100km，与之匹配的是9AT变速箱。

柴油版车型搭载2.4T全新一代高性能低油耗柴油发动机，压缩比16:1，最高热后果42.3%，最大功率为135kW，最大扭矩480N·m，1500rpm便可爆发最大扭矩，具有出色的能源邻接性，时间保证低速大扭矩输出。高海拔区域能源衰减大幅改善：在海拔4700米，最大扭矩可达成400N.m。同期，柴油版车型配备低压预热系统，无惧极寒开动，同期具有越野热措置模式，在高温越野工况下能擢升车辆冷却性能。另外还可选装硅油风扇。

越野智商方面依旧是大满配的情景，Mlock机械锁止+全地形系统等强越野装备，全工况冷静独霸，全场景无忧出行，标配三把锁、坦克掉头、蠕行模式，合营非承载式车身，达成“平地、沙漠、冰雪、岩石”等全地形战胜。

坦克400燃油版的推出一方面兴哄传统越野用户对纯燃油能源的偏好，另一方面通过24.98万元起售价下探价钱区间，酿成对（丨）与的衔尾。比较混动版块，燃油版在欷歔老本和极点环境符合性方面更具上风，对专科越野玩家更具诱骗力。

作家：樊奕

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