此前因为撞船事故而受损的好意思国核能源航母“”号在希腊口岸病笃抢修一周之后，如今如故重新动身运行实施任务。但老司机把稳到一个细节——好意思国“能源”网站24日称，该航母的这次抢修，果然还被行动念了准备应酬与中国突破的战备演练，“测试了好意思国舟师在战时病笃抢修水面舰艇的本事”。
工程东说念主员在“杜鲁门”号航母上评估受损情况
好意思国舟师发布的新闻稿声称，“在前沿部署区域维修中心的携带下，‘杜鲁门’号在希腊苏达湾完成了舟师营救行动，并进行了为期五天的‘病笃可用性维修’”。该舰已于23日动身离港，现时正在地中海张开例行巡查。
此前公开报说念炫耀，2月12日半夜，“杜鲁门”号航母在埃及塞得港隔邻列队恭候通过苏伊士运河时，与刚通过运河的“贝西克塔斯-M”号货轮发生碰撞，航母右舷后部多个部位受损，但航母的核反馈堆在碰撞中莫得损害，也莫得东说念主员伤一火。事故发生后，“杜鲁门”号赶往隔邻的希腊克里特岛苏达湾张开病笃评估和抢修，同期关系事故拜谒效果还在进行中。
图为“杜鲁门”号航母
“能源”网站称，“杜鲁门”号舰长戴夫·斯诺登上校已于2月20日被澌灭职务。好意思国舟师在一份简约的声明中示意，这一东说念主事变动的原因是军方在事故发生后“对关系东说念主员的相通本事失去信心”。好意思国《军事时报》称，“失去信心”是好意思国舟师撤换相通东说念主员时最常用的意义。按照好意思国舟师的声明，“舟师携带东说念主肩负对水手和船只的紧要职守，咱们以最高要领条款相通官，并在未达到要领时根究他们的职守。”斯诺登上校的职务由“艾森豪威尔”号航母舰长克里斯托弗·希尔上校临时接受，由于两艘航母同属“尼米兹”级核能源航母，且先后也皆在红海隔邻实施过较永劫分针对也门胡塞武装的战备巡查任务，因此希尔上校接受“杜鲁门”号并不存在较大回绝。报说念提到，希尔上校在一份声明中示意，“咱们的艨艟仍处于战备气象，不错完成部署任务，全体船员将充分展示咱们的就业和宗旨。咱们在这里弹射和回收舰载机，准备以可靠的构兵力‘给他们致命一击’。”
阳历12月21日至23日，太阳运行到黄经270度时，交冬至。这是地球赤道以北地区白昼最短、黑夜最长的一天。进入冬至，天气越来越冷，寒风萧萧，雪花飘飘，迪士尼彩乐园中国北方开始出现大幅度降温降雪的天气。
值得把稳的是，好意思国舟师仍未公布这次维修所需的用度本钱和碰撞中失掉的进一步细节。筹商到“杜鲁门”号仅接受了救急维修，在限度此轮部署复返母港后，还将接受更透澈的检查和维修，具体需要哪些稀奇维修、具体修理时分表何如安排也不了了。由于好意思国航母比年在部署上接连出现“衣不蔽体”的问题，“杜鲁门”号的后续保重观点会加重这种逆境。
“杜鲁门”号航母被撞位置
“能源”网站提到，“杜鲁门”号在苏达湾的维修就业，哪怕仅仅仓促间的病笃抢修，也不错为好意思国舟师提供有效的教授，以匡助改良和完善处理前沿部署的舰艇构兵损害后的处理门径。“在改日的高端武装突破布景下，好意思国舟师现存的诞生战损舰艇的本事到底何如，一直是外界特别柔顺的问题”。
如今地球东说念主皆知说念，好意思军所谓的“高端武装突破”，即是指的与中国这么的“同等竞争敌手”爆发的大畛域突破。在太平洋干戈前期，数目占残障的好意思国航母依靠超预期的抢修本事与日本舟师反复周旋。但几十年曩昔了，好意思国舟师造船和保重本事的执续衰败，让五角大楼很是驰念现时的战时抢修本事——举例2017年在撞船事故中受损的“麦凯恩”号拒绝舰，就用了接近两年时分才完成修理，当竟然黄花菜皆凉了。
好意思国舟师学会网站则显现，如今好意思国艨艟在泊岸休整后，其保重功课更多的是交由承包商认真，本舰官兵越来越少地参与到艨艟的保重功课中——告成导致水兵关系的常识储备与功课老练度不才降。
被撞伤的“麦凯恩”号拒绝舰
此外，好意思国舟师以为一朝爆发中好意思大畛域突破，日本与韩国的舟师基地能否延续提供保重服务还很难说，而好意思国舟师在西太平洋海域的主要保重基地——关岛和夏威夷距离亚洲大陆过远，好意思国舟师的受损舰艇可能需要耗尽数周时分横跨数千海里才能进港维修，它们在如斯远方的阶梯中不但很是容易遭到进军，而况路上花费的时分再加上保重周期，很可能使这些受损舰艇错事后续的构兵。比拟之下，中国不但具备重大的造船本事，而况好意思军设念念的主要作战海域与中邦原土更近，中国受损舰艇的保重更容易。
虽然话又说回归，现时看来“杜鲁门”号这次仅完成了很是浮浅的抢修，好意思国舟师在其中最多能初步了解抢修经过，关于好意思国舟师的举座战时抢修本事到底有多大匡助，还真不好说。