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网易汽车2月14日报说念 2月14日，五菱汽车旗下（丨）EV细致上市，共推出圭臬型和稳固型两个版块，官方指挥价4.78万元-5.08万元。新车定位为\"多功能器具车\"和\"新时期纯电多用途车\"，全车共配备20处可拓展区域，并针对装载货场景作念了贪图优化。新车纯电续航为201公里，扶持最大功率3.3kW对外放电功能。
官方还公布了五菱之光EV购车战略，即日起，用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车小纪律等渠说念下订五菱之光EV，立享多重上市好礼：慷慨加电礼，购车即赠3.5kW调换充电桩（不含安装）；订金延迟礼，托福1000元即可抵扣2000元购车款；金融贴息礼、置换补贴礼，两项优惠二选一，均可享受1500购车优惠（两项优惠不成重复）；专属处事礼，购车即享价值3888元红标新能源专属处事礼包。
外不雅方面，五菱之光EV在前脸部分继承了阻滞式贪图，前散热口则继承梯形的贪图，两侧的大灯组造型狰狞，车标位置贪图为快慢充的充电口。
从侧面看，五菱之光EV继承了侧滑门贪图，车身线条直接，连续了经典车型的硬朗作风。车尾部分，五菱之光EV连续了家眷贪图作风，竖条型的车灯搭配大面积的后挡风玻璃，不仅能拉高车身视觉高度，还不造作用性。
车身尺寸方面，五菱之光EV长宽高分辩为3685/1530/1765mm，轴距2600 mm，超窄车身，具备极强的通过性，适用在城市的狭演义念路中穿行。
内饰方面，五菱之光 EV 聘用了从简化的贪图作风，莫得配备中控屏，仅保留了收音机、空调、储物格等基础功能，标的盘继承了双辐式的贪图。
行动一台多功能车，五菱之光EV在贪图上最大的亮点在于相称安宁拓展性，全车配备了20处M6圭臬螺纹安装孔，尾厢14处安装孔扶持储物格、安置架等常见拓展配件安装，副驾姿首板可字据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等安装，提供丰富的拓展储物空间，为用户定制化改装提供无尽可能。
此外，迪士尼彩乐园3手机版五菱之光EV车顶配备行李架，提供2.4㎡车顶拓展空间，进一步增强拓展可能性。在可拓展性方面，新车号称百变神车，涵盖用户频频的拉货、出游、开店、加装勾引等等多种使用场景。
在卖人方面，斯洛特对现有阵容满意。22岁的莫顿虽然可能再次引起关注，但2000万英镑的要价和引援前提使转会难度较大。
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空间方面，继承体块堆叠式贪图，副驾、后排座椅扶持纯平放倒，五菱之光EV后备厢开动容积达527L，当座椅沿路放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L。在后排折平的情况下，五菱之光EV尾厢可空闲装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱。
五菱之光EV还针对装载货场景作念了特等的优化，新车继承双侧滑门贪图，边门灵通度达595mm，拉货载东说念主均可空闲穿行。同期，五菱之光EV尾门正派，面积超1㎡，开启角度接近90°，最大高度1823mm，装卸货色不碰面，尾门门槛高度仅569mm，与膝王人平，高下装卸更省力。
五菱之光EV扶持对外放电，车头慢充充电口扶持220V调换电对外放电，功率可达3.3kw，得志频频大功率用电需求；前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，扶持车载雪柜、氛围灯等小功率电器使用。
能源方面，五菱之光EV驱动电机最大功率30kW，最高时速100km/h，继承磷酸铁锂电板，纯电续航为201公里，百公里轮廓电耗仅10.1kWh，每公里用车老本低至6分钱。
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行动一款领有21年历史的据说车型，五菱之光曾被《福布斯》杂志评为“地球上最垂危的一款车”。如今五菱之光EV换装新能源能源，却依旧领有超高拓展性和实用性，加之极低的用车老本，这台车仍然号称“东说念主民需要什么，五菱就造什么”的多用途神车。