上海⇋杭州，仅15分钟！

杭州与上海之间将开荒“超等高铁”的音问，多年前就驱动流传，两地市民对此颇为期待。

“高速飞车”倡导阻抑长远“高速飞车”全尺寸老师线沪乍杭高铁长远图南京至杭州铁路二通说念长远

这条“超等高铁”近日有了新动向——在新近发布的《杭州市国土空间总体计算（2021-2035年）》公开稿中，明确提到将“预控上海标的超高速铁路开荒空间”。这约略意味着“超等高铁”离落地又近了一步！

这份杭州市国土空间总规公开稿中，明确杭州将构建多向放射的高速铁路通说念，酿成放射全省、快连长三角、剖释世界的高铁集聚，其中就提到将预控上海标的超高速铁路开荒空间。

屡次提速，仍盼裁汰

同时苏州也拥有着极重的文化底蕴，鱼米之乡、丝织中心等等称呼，都展示了苏州自古以来的富裕，甚至还留下了苏州“富甲天下”的美丽传说。

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其实，早在本世纪初，杭州与上海间就驱动狡计以超高速率运行的轨说念交通系统，从而进一步裁汰两城之间的列车运行时辰，浮浅市民旅客快速来回。

2006年，沪杭磁浮交通面容开展工程可行性探究职责，杭州东站和上海虹桥站在开荒时，也为沪杭磁浮预留了站台。

比年来，经由屡次铁路提速，加上沪杭高铁通畅，杭州与上海之间的列车运行时辰不休裁汰，现在坐高铁只需40多分钟。但好多市民旅客如故期盼两城的“时辰距离”不错进一步裁汰，从而促进两城的筹商来回愈加经常多切。

2019年12月，《长江三角洲区域一体化发展计算摘抄》发布，提倡长三角积极审慎地开展沪杭等磁浮项宗旨计算探究。这是国度级计算中对沪杭磁浮相关实质的一次明确。

2021年，由中国中车承担研制、具有十足自主常识产权的时速600公里高速磁浮交通系统下线，这是世界首套想象时速达600公里的高速磁浮交通系统。若明天沪杭超等磁浮工程接受这一系统，杭州至上海仅需20分钟，比现在杭州至上海耗时最短的一班高铁，还要快约25分钟。

现在，国内生意运营高铁最快时速为350公里，飞机巡航时速为800-900公里。时速600公里高速磁浮交通系统，正巧不错填补高铁和航空运载之间的速率空缺。

2023年，我国正在研制的“高速飞车”完成初度全尺寸超导漂荡老师，明天时速将达到1000公里。经由面容评估团队的探究，在杭州与上海之间开荒这种“超等高铁”更为可行和成心——若这一设思获取落地罢了，杭州到上海的列车运行时辰可裁汰至15分钟。

不外，不管是时速600公里的高速磁浮，照旧时速1000公里的“高速飞车”，迪士尼彩乐园齐尚无建成运营的前例。“超等高铁”系统所需的时候开荒，总体仍处于早期阶段，在大范围开荒之前，还需克服许多繁忙的时候挑战。

是以，沪杭“超等高铁”果然落地还需要时辰。而在国土空间总规层面，为超高速铁路预控开荒空间，体现了杭州关于“超等高铁”的期盼与憧憬，利于面容计算、激动和开荒等后续职责。

杭州市国土空间总规公开稿中，还提到明天杭州、上海、苏州和宁波等地将新增加条铁路。

多条城际高铁已计算

东朔标的，将新增上海经乍浦至杭州铁路，以及上海至杭州、苏州至杭州等城际铁路。

上海经乍浦至杭州铁路也称沪乍杭高铁，计算本年开工开荒。这是径直连通杭州、上海的第二条高速铁路，从杭州西站起程，在临平城区北部新设临平北站，在嘉兴市境内路过桐乡站、嘉兴南站，在平湖新设平湖南站，再向东延长投入上海市境内，新设上海金山站、奉贤站，路过四团站，再诈欺沪通铁路二期至上海东站。

上海至杭州城际铁路，计算自上海经嘉兴至杭州。

苏州至杭州城际铁路，来源位于苏州市区南部的吴江区，经由湖州市区东部的南浔以及德清县的新市等地，再向南延长投入杭州，接入计算中的临平北站。部分路段已有一些发扬。

西朔标的，将新增南京至杭州铁路二通说念、杭州经临安至绩溪铁路。

南京至杭州铁路二通说念，即明天相连杭州与南京的第二条铁路。想象时速350公里，从杭州西站起程，经由安吉境内，投入安徽，路过广德市、郎溪县，再投入江苏，经由南京市内的高淳区和溧水区，最终到达南京中心城区。

杭州经临安至绩溪铁路，是从杭州西站起程，路过临安至安徽绩溪的高铁，是杭州至武汉高铁大通说念的一部分。

东南边向，将新增杭州至宁波城际铁路，这条铁路计算连起杭州东部的钱塘新区、绍兴滨海新区和宁波前湾新区。

此外，杭州还将计算新建望江门铁路越江通说念等集合线，优先诈欺既有铁路富裕智力发展市域（郊）铁路。

网友：上个茅厕坐过站了

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新民晚报（xmwb1929）详尽齐市快报、网友批驳

裁剪：施雨

编审：戴慧菁

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