在英法则恩伯勒举行的海外坦克车辆博览会（IAV 2025）上，英国费林科技公司（Fering Technologies）推出了费林“不死鸟X（Pioneer X）”。
这是该公司与海外特种队列互助研制的一款混杂能源战略车辆，专为远征任务想象，具备7000千米的续航里程、静音电动行驶和集成电源系统。这些功能不错保证在偏远和恶劣环境中试验任务，同期最大浪漫地减少对后勤补给的需求。
本文为“队列飘零（Army Recognition）”网站发布的驳倒著作，本东谈主翻译并裁剪给群众共享。
全国人大常委会会议12月25日表决通过了关于召开十四届全国人大三次会议的决定。根据决定，十四届全国人大三次会议于2025年3月5日在北京召开。
费林“不死鸟X”是2021年推出的费林“不死鸟”的军用型，性能获取进一步升迁，举例模块化车身不错适合各式军事任务、更大的灵验载荷、静音电动行驶和减少红外信号等，同期越野性能获取加强。
“不死鸟X”的模块化车身聘用了碳纤维和铝合金材料，整备分量1650千克。全长5.12米，宽1.9米，车身高度不错在1.7～2.165米之间转机，以适合各式作战需求。该车还配备了一套模块化防滚架，不错把柄东谈主员运载、医疗后送、武装侦探等不同任务进行重新设置。6×6养殖型号将灵验载荷提高到2.5吨以上，扩大了作战智力。
“不死鸟X”配备双电机，单台扭矩650 Nm。配备锂钛氧化物电板，充电速率快，使用寿命长。60 kW增程器可选燃油发电机或氢燃料电板，提供更远的续航里程。集成在中央防滚架上的470升油箱有助于提高初始后果。“不死鸟X”的静音电动行驶模式不错达成80千米的低杂音行驶里程，而热屏蔽功能不错裁汰红外信号，从而裁汰被敌方发现的几率。
车载集成电源系统不错提供60 kW的电能，或者赈济无东谈主机、通讯系统和无东谈主车辆等拓荒。该功能减少了对外部电源的依赖，使“不死鸟X”不错算作迁徙指示中心或电源要津使用。
“不死鸟X”越野性能包括颓唐的可变行程空气吊挂，可把柄路面情状进行转机，离地缺点高达850mm。该车最高行驶速率130千米/小时，迪士尼彩乐园2可爬上750mm矮墙，侧坡50°，爬坡60%。该车合乎IP68防水圭臬，可透彻浸入水中（本图为费林“不死鸟”民用型的性能）。
灵验载荷为1.85吨，不错试验东谈主员运载、医疗后送和侦探等任务。在医疗后送任务模式下，不错承载9东谈主或4副担架。或者把柄需要装置12.7×99mm机枪、40mm自动榴弹放射器和8个烟雾弹放射器。22.5英寸（572mm）轮毂配备的圭臬卡车轮胎，增强了运载和适合智力。
正在研发的自主功能包括陪伴载东谈主车辆的无东谈主补给车队，减少东谈主员受到阻难的可能性。辩论中的升级步地提高态势感知和操作颓唐性的电子系统，这些发展认识与其他同类车辆的研发步土计划，举例专注于无东谈主作战智力的莱茵金属“任务群众（Mission Master）”。
“不死鸟X”的研制基础费林“不死鸟”是著明汽车工程师本·斯科特-格迪斯（Ben Scott-Geddes），聘用织物车身和铝合金底盘，强调使用后果和自主性。军用型聘用了混杂能源系统，不错使用多种燃料，亏电油耗4.7升/100千米。该车涉水深度1.4米，侧坡50°，爬坡60%。诚然织物车身莫得装甲，但有助于减弱车重和提高适合性。
车载电力系统赈济各式拓荒，包括无东谈主机和电动越野车。“不死鸟X”聘用的模块化想象不错把柄特定型号，如运兵车、指示车等进行设置。北极和沙漠测试标明，该车在极点环境中初始可靠。该车适合性访佛梅赛德斯-飞奔“乌尼莫克”等越野车辆，尔后者以超强的多用途智力而知名。
在IAV 2025现场，展示了全副武装的费林“不死鸟X”，装置了M2HB和FN MAG机枪。该车扼制红外信号和伪装智力被合计不错提高战场生计智力，而混杂能源、模块化和专科设置智力，反馈了军用车辆强调多用途、适合性强的发展趋势。