起首：环球时报

【环球时报特约记者 武彦】凭证菲律宾媒体的报说念，一架袖珍飞机于6日在菲律宾南部南马京达瑙省坠毁，机上4东说念主一说念遭难。这则原来不甚起眼的讯息，因为好意思国舟师陆战队的最新公告而重新引起公众的形状：该机从属好意思国私营防务承包商，遭难者之一恰是好意思国舟师陆战队的电子谍报分析师。联系群众告诉《环球时报》记者，频年来好意思军的谍报集结手脚正越来越多地改由私营防务承包商肃肃，他们借助莫得好意思军象征的改装飞机在中国控制继续手脚，这种趋势相配值得咱们警惕。

坠毁的小飞机“有来头”

好意思国哥伦比亚播送公司网站9日称，好意思国舟师陆战队彭德尔顿营官员在声明中说，雅各布·达勒姆中士在6日的坠机事故中遭难，其时好意思国军方承包的一架由“空中国王”比奇350袖珍飞机改装而来的考核机正在本质“例行任务”，“应菲律宾盟友的条目提供谍报、监视和考核接济”。达勒姆采纳过电子谍报/电磁战分析师的培训，从属舟师陆战队第一远征军信息组第1无线电营。

坠毁前的 “空中国王”比奇350袖珍考核机

坠毁现场

好意思国舟师学会网站提供了更多信息。报说念称，别称官员表示，当飞机坠毁时，四名机组东说念主员——包括雅各布·达勒姆和三名好意思国私营防务承包商正在该机上本质监视任务。现场像片夸耀，这架尾号N349CA的袖珍飞机坠毁在稻田庐。五角大楼官员阐明，该机归好意思国私营防务承包商麦塔公司系数。凭证麦塔公司网站的先容，该公司欺诈改装的特种飞机为好意思军提供谍报、监视和考核业绩，“咱们的机队由教训丰富的前军事翱游员、ISR传感器操作员和专科珍重团队肃肃，他们被部署到环球严酷和偏远的地方。”

好意思国舟师学会网站还表示，开源航班追踪数据夸耀，坠毁的这架飞机是从菲律宾麦克坦-宿雾海外机场飞往南海，该机场是按照好意思菲在2014年签署的《加强防务逢迎公约》，供好意思军进入菲律宾的几处地点之一。2023年好意思菲还签署了补充公约，允许好意思军部署到吕宋岛北部和巴拉望岛等更多地点。此前好意思军屡次搬动P-8A或各型无东说念主考核机，为菲律宾进行及时谍报救援。“在中菲就南海发生一系列争执之际，华盛顿增多了对马尼拉的谍报接济。两国昨年11月签署了一项谍报公约，甘心加猛进一步逢迎并在马尼拉莳植连合引导中心。”

值得提神的是，固然菲律宾宪法退却番邦队伍在本国留意和领有基地，但好意思菲达成的一系列公约允许好意思邦交替其在菲律宾“拜谒”的队伍，以延伸迟误时候。该公约还允许好意思国队伍和私营防务承包商在“商定地点”以外开展行径，并将这些“商定地点”的系数运营畛域权嘱托给好意思国，并允许好意思军事先部署和储存除核兵器外的一切国防物质、征战和补给品。

好意思国私营防务承包商的考核机继续出没中国控制

麦塔公司此次坠毁的考核机，也让外界形状到好意思国私营防务承包商使用改装的袖珍飞机或公事机为好意思军本质考核任务的作念法。“南海政策态势感知”平台提供的数据夸耀，早在2020年8月，麦塔公司一架尾号N334CA的“空中国王”比奇350袖珍考核机就从好意思国俄克拉荷马州升起，部署到菲律宾马尼拉机场，主要针对菲律宾南部地区的棉兰老岛地区本质考核任务。麦塔公司改装的这款考核机装备有MX-15DiD红外/可见光光电征战，不错对指标实施追踪监视，并通过卫星守密通讯链路将谍报下传至大地引导所；装备有O-3型天线不错同期开展对外通讯和通讯信号采集；装备三副军标哈里斯PRC-117F/G型超短波/短波/卫通天线，不错进行守密或非守密通讯。

好意思国陆军在2024年11月通知，通过租借由好意思国私营防务承包商拉塞公司的改装版庞巴迪“挑战者650”公事机，好意思国陆军的机载谍报机队已结束显贵当代化。凭证好意思国陆军的新闻稿，自2020年荷戈以来，这种被称为“机载考核与指标多任务谍报系统”（ARTEMIS）的考核机已为好意思国陆军完成了向上1万翱游小时的考核翱游任务。该机是在“挑战者650”公事机的基础上进行了大批修订，飘零为粗略在复杂作战环境中集结和分析多样电子信号和数据的先进空中谍报集结平台，粗略得志好意思国陆军对高速、良友谍报、监视和考核智商日益增长的需求。

2020年8月，好意思国陆军初度将ARTEMIS 插足实战部署，就选在了印太地区。“南海政策态势感知”平台的统计数据夸耀，从属拉塞公司的这款考核机于8月3日初度前去东海开展考核行径，迪士尼彩乐园信用怎样8月20日初度前去南海开展考核行径，畛域往时9月15日，该机累计前去东海、黄海和台湾海峡北口开展考核行径9架次，前去南海开展考核行径4架次，前去韩国近邻开展考核行径5架次。其中19、20日两天，该机从冲绳升起，自北向南在台湾东部海域上空翱游；21日从冲绳升起后，朝台湾场所翱游了一段时候，随后倏得转向，朝浙江沿海场所抵近翱游。

凭证好意思军航空神态行政办公室公布的该机像片，该机机体配备了大批天线，但莫得采纳好意思军涂装，外不雅就如合并架闲居公事机，也莫得被列入好意思军装备名录中。好意思国陆军表示，这架飞机和翱游员都由拉塞公司系数，好意思国陆军仅仅支付租借用度，但每次任务都有好意思军东说念主员在飞机上操控考核征战。

今年发表在《ESMO Open》上的一项系统评价和荟萃分析旨在全面评估T-DXd在HER2阳性乳腺癌脑转移患者中的疗效和安全性，结果表明，在对接受T-DXd治疗的乳腺癌脑转移进行的汇总分析中，总体客观缓解率（ORR）为61%，颅内客观缓解率（IC-ORR）为61%，临床获益率（CBR）为80%，颅内CBR（IC-CBR）为70%，中位无进展生存期（PFS）为15个月；亚组分析结果表明，稳定性脑转移患者的ORR、IC-ORR无差异[2]。本文攫取重要内容整理如下，以飨读者。

改装版“挑战者650”考核机

另一家好意思国私营防务承包商特纳克斯航空航天公司的特种飞机亦然南海的“常客”。该公司改装的庞巴迪CL-604海上监视飞机不错视为简化版P-8A反潜张望机，具备海上多指标追踪监视和考核智商。“南海政策态势感知”平台的统计数据夸耀，仅在2020年4月到11月，该机就前去东海、黄海及台湾海峡北口地区开展考核行径139架次，前去南海开展考核行径17架次。其中该机在南海考核期间，世俗还会采纳在菲律宾降落加油。

这些“不招自来”更需要警惕

采纳《环球时报》采访的中国群众暗意，外界世俗更形状RC-135考核机、P-8A张望机或RQ-4“环球鹰”无东说念主考核机等从属好意思军的大型考核机在中国控制的谍报集结手脚，这些好意思军正规考核机配备的征战更王人全、手脚时候更长，但因为指标相配彰着，也更容易遭到敌手的告诫和驱离。好意思军此前致使屡次冒险改换RC-135W电子考核机的航空器识别码，伪装为异国飞机张开遮蔽地抵近考核。

频年来好意思军越来越多借助私营防务承包商的改装飞机张开考核功课。群众暗意，这些改装飞机基本外形与民用飞机梗概卓绝，除了某些针对性的翱游路子外，敌手很难通过雷达特征等常概念别时代进行良友判断，因此遮蔽性更强。而当代化的电子考核征战也保证了这些袖珍飞机不错具备堪比大型考核机的谍报集结智商，再加上它们口头上与好意思军关系不大，更符合本质某些见不得光的稀薄任务。此外，由于这些飞机和东说念主员的日常珍重都由私营防务承包商肃肃，在一定进度上不错省俭好意思军的日常开支，因此这种作念法也受到五角大楼的接济。

“南海政策态势感知”平台合计，尽管好意思军考核机在中国控制保执了高强度的搬动频次，但在日益张皇的好意思国南海政策眼前仍显得纳屦踵决。好意思国私营防务承包商的考核机具有较丰富的战场考核教训和专科的考核力量主干，加入到好意思军的空中考核梯队后，不错与驻亚太的好意思军考核力量变成灵验配合和互相补充。因此关于这些看似不起眼的“不招自来”，咱们更需要警惕。

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