| 一凡 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto168迪士尼彩乐园 华为怎样帮江淮把车卖到100多万元？ 余承东现场剧透了： 面向L3级自动驾驶，全车搭载4颗激光雷达座舱能主动消毒，扼制病毒车辆爆胎还能绕圈，出事故自主打电话双车谈掉头一把过…… “鸿蒙智行集大成之作”，到底集成了什么？ L3的硬件架构和冗余假想，应该是什么方法？  L3级的硬件竖立和冗余 余承东上台着手强调，本次只剧透尊界S800的部分本领 接着回来了智能驾驶的发展过程，本年要接续引颈L3  明白，L3级自动驾驶就是尊界S800的亮点，尊界就是华为向L3的冲锋号。 那L3这个山头怎样攻呢？ 着手是更高的冗余度。 尊界S800搭载全域冗余安全假想，计较平台和抑制平台等等皆作念了备份。  全车配备32个，包括4颗激光雷达，这在乘用车中比拟有数，一般最多是三颗激光雷达，配上1颗4D毫米波雷达。 当作对比，鸿蒙智行最贵的问界M9全车配备了27个传感器，只消1颗192线激光雷达。  更多的冗余硬件，提高了整车的感知智商。 余承东并莫得具体阐发“ADS 4.0”有哪些升级，只涌现昔时华为智驾识别不了的一些Corner Case，当今能被贬责了。  前向的3颗别离式毫米波雷达，在雨雾尘天气下有更远的探伤距离。  余承东先容，能识别东谈主眼看不到的车辆：  智驾算法在夜间还会识别路上不同的交通参与者，自主救济大灯，幸免晃到对面司机的眼。  整车感知智商的升迁，也强化了主动安全智商。 碰撞前后，车辆能自主退换车身姿态、车窗、座椅、安全带等等。 主电路被错杂，能自主切换到备用蚁集：  发生偶然时，能自主拨打接济电话。  将位置、药物过敏信息、心跳(智高东谈主表测算)上传，用后即删，体现了自主智能  “拨打电话”，在极点情况下其实亦然尊界S800的一项上风。 这款车首发了华为银河通讯，先容，“哪怕信号再弱，卫星能连上。” “华为干通讯起家的，车的信号比别东谈主好没啥稀奇的”。  余承东应该是对车辆的主动安全智商最为快意，时辰全场惟逐个次说起了“那四个字”： 尊界搭载的主动安全本领对得起“那四个字”。  华为赋能江淮冲刺百万级，虽然不是只是依靠智驾和主动安全。 尊界的操控，座舱和电板 尊界S800还将首发新一代途灵底盘龙行平台  可搭载双电机、三电机和四电机，复古800V和900V职责电压。 凭据此前公示信息，尊界S800就搭载了三电机，当前尚不瓦解四电机车型筹谋。 该平台还复古线控转向，悬架不错半主动、全主动，余承东以为昔时的底盘的感知、驱动和救济大多是单域抑制跨域通讯，车辆是事发后才抑制有蓄意。 而龙行平台是提前主动感知，自主学习：  将车身、能源、悬架、转向、制动和热不休寰宇一。  接着，余承东展示了搭载该本领车辆的操控发达。主如若针对昔时传统豪华车的平日痛点，比如冰雪路面的失速打滑。 尊界S800对比的传统豪车52km/h时速下避障，就会失速： 
而S800通过了80km/h的避障测试： 
环形谈路绕圈下，对比车辆55km/h就甩尾，尊界则不错达到62km/h。 
据先容，尊界S800的发达比传统豪华更出色，是因为龙行平台诓骗ADS的交融感知蚁集提前预测，车身同期还能协同抑制救济：  除了极点天气，还能更稳地应答突发情景。 余承东先是点赞了他的安徽老乡，蔚来独创东谈主李斌 昨年李斌在NIO Day上，也秀了一把旗舰ET9的操控，躬行作念了160km/h速率下后胎爆胎的极限测试。 是以余承东今天作念了前轮爆胎测试，他以为前轮爆胎测试比后轮爆胎测试难度更大： 120km/h时速下前车轮爆胎，接续直行 
80km/h绕圈时爆胎，依然能绕行： 
不外从画面上来看，应该不是余承东本东谈主亲测 然后尊界还搭载了时空推理悬架，让尊界对比余承东口中“远远特出业界”的迈巴赫，初始平顺性高了15%，刹车均匀度提高80%。  尊界S800还搭载了后轮转向，车长近5.5米的大车转弯半径，比良马Mini还小。  体当今平日行车上，就是双车谈掉头一把过  东谈主车交互也愈加智能了。  转弯和遭逢窄谈时大灯造成的“光毯”会自动变化，不错示宽，迪士尼彩乐园不雅察车辆是否能告成通过。 
余承东涌现，M9后续也会升级，其他车型则莫得提到。 倒是在先容座舱时，提到了享界S9。 2024年8月，S9首发华为ALPS座舱，带有自洁功能。 尊界升级至ALPS 2.0， 不光能净化烟味儿，连车内细菌病毒也能感知到，主动消毒，扼制甲流和细菌。 还能净化外部无益气体，净化率超92%。  最其后看下华为新一代电板包。 华为巨鲸电板2.0，复古800V高压，增程版电板包充电速率6C，10.5分钟从10%电量充到80%。 纯电版的电板包充电速率则是5C，增程车充电速率朝上了纯电车，这是一个很故真谛的变化，可能会与“大电板小油箱”相似，成为未来的趋势。  略略解说一下，S800当前只公示了增程版，全系标配1.5T东安增程器。 首节比赛，两队的外线命中率都不错，各自命中5个三分，广厦在14-18落后之后打出一波18-3，首节32-21反超11分。布朗首节9投6中砍下14分3篮板3助攻。 鄢手骐这场还支棱起来了。在替补上场之后，他可以连续得分，帮助球队拉开分差。虽然有时候鄢手骐的状态不行，但只要他保持一个不错的状态，他就可以影响局势，已经很好了。再加上付豪上场之后还可以保护篮板球，2中1获得2+3，稳住了内线，但他肯定没有韩德君那么好用。 据余承东涌现后续也会上纯电版，有97度电板和120度电板两个版块。 再浅薄回来一下这款车的基本信息。  尊界S800车长近5.5米，比库里南还要长一些，车宽2米，高度朝上1.5米。 有4座版和5座版， 除了纯黑外，还有三个双拼车色：  复古选装电子外后视镜，轮毂也有4种可选：  已于昨年11月开启预售，价钱区间为100-150万元，订金2万元。  展望于2025年5月底，粤港澳大湾区车展时辰上市。 雅雀无声间，自主品牌一经越过50万级，冲刺百万级，涌现出越来越多的新型豪华： 搭载四电机的仰望U8率先发力，“坦克掉头”和“下水进河”一时风靡全网，电动化遥遥率先，109.8万元起售。 小米SU7 Ultra则用原型车诞生纽北，破坏记录激勉留情，量产版预售价81.49万元，本月底认真开卖，主打巅峰操控和性能。 蔚来ET9搭载一系列黑科技，底盘让寰球集团前CEO迪斯皆叹服，附送浩荡专属做事，售价78.8万元。 国产新豪华各有各的本性，但总结起来同归殊涂，皆是诓骗电动化智能化新本领，塑造新豪华。 从尊界当前打出的牌来看，江淮破局还有很长的一段路要走。 One More Thing 故真谛的是，在最新的新车申报公示中，除了尊界，江淮也还有十多款新车申报——主如若新能源商用车，用途无为。 有通用的栅式货车：  还有专门的冷藏输送车：  以及纯电动垃圾车：  但也很光显，这些车和尊界的画风如实迥异。 只可说，华为如实是华为，期待鸿蒙智行在乘用车市集合位慎重后，也试水一下商用车吧。 至少发布会也会比传统玩家更本领更真谛真谛，即等于讲垃圾车。
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