在莫尼诺中央空军博物馆的展品中，有很多特有的翱游器，其中包括一些仅存一架的感触机型。其中一架成为了博物馆的鲜艳之一——T-4轰炸机兼导弹载机。
这架导弹载机的特有之处在于，它由专注接触机假想的苏霍伊假想局研发，而苏霍伊此前并莫得假想过雷同的飞机。更令东说念主不测的是，在新式导弹载机的研发竞标中，最终胜出的不所以轰炸机知名的图波列夫假想局，而是苏霍伊假想局。
图波列夫的决策未能称心客户需求。雷同参与竞主义雅科夫列夫假想局的决策也未获通过。因此，这项任务交给了苏霍伊假想局。这一决定让图波列夫感到不悦，同期也遭到了时任航空工业部长德缅季耶夫的质疑。在名堂后续鼓动中，德缅季耶夫对该机型的怀疑屡次对T-4名堂产生了不利影响。
这款将来导弹载机被定名为T-4，其中“T”代表其三角形机翼。而其非肃肃称号“百吨机”（Сотка）则源于文献中的代号“产物100”（Изделие 100），这里的“100”指的是飞机的升起分量。
伸开剩余81%T-4被假想为一种挑升针对航空母舰的接触机，大约佩戴两枚闲雅音速反舰导弹。其航程可达6000公里（不加挂副油箱），能以3200公里/小时的速率，在25公里的高空接近敌方航母接触群。在距离预计打算500公里时，T-4大约放射Х-45导弹，从而幸免参加敌方防空系统的射程。
为了完毕三倍音速的翱游，该导弹载机需要刚劲的能源安装。假想师选择了推力为16吨的RD-36-41型发动机。四台这么的发动机以两对体式安装在飞机机身下方。更刚劲的纠正版块——RD-36-51型发动机其后被用于图-144D超音速客机。
苏联军用航空中初次接受了雷同于图-144的可诊治机头假想。机头在大地、升起和降落时会向下歪斜，以便翱游员领有更好的视线。而在翱游中，机头会朝上收起，以减少阻力并优化飞机的空气能源性能。同期，前水平耐心面假想为固定弗成收起的。
为了支吾跳动300摄氏度的高温，飞机的制造多数使用了钢材和钛材。使用这些材料的假想权贵增多了名堂的本钱：“百吨机”的研发用度被预计为13亿卢布。
泉源计算在喀山市坐蓐“百吨机”，瞻望坐蓐250架。可是，由于喀山工场需要转交给图波列夫假想局用于图-22M轰炸机的坐蓐，“百吨机”的制造被滚动到莫斯科的图申机械制造厂。
T-4的试飞原定于1968年启动，但由于屡次推迟，最终被安排在1972年夏令。可是，中央地区在此时发生了泥炭失火，试飞不得不再次展期。最终，迪士尼彩乐园T-4于1972年8月22日初次翱游，从拉缅斯科耶机场的跑说念高潮空。此次翱游捏续了40分钟，飞机升至3000米的高度，并加快至600公里/小时。
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在初次翱游后，T-4飞机在大地停了半年，时间假想局的责任主说念主员对其进行了进一步纠正。第二次试飞是在1973年1月底。从其时起，试飞每月进行一次，到第一阶段遗弃时，飞机已冲破音障，翱游速率达到1500公里/小时。接下来是第二阶段测试，预计打算是将T-4加快至3000公里/小时的巡航速率。
可是，在第二阶段测试中，T-4只完成了一次翱游——时期是1974年2月。到了春季，T-4的研发责任被暂停。不久，图申机械制造厂启动为米格-23接触机坐蓐机翼结构件。这一决定是由雷同对T-4捏怀疑气派的德门季耶夫建议的，并奏效劝服了苏联空军和国防部的教唆层。
肃肃而言，T-4名堂在1975年12月被取消。笔据苏联航空工业部的一项号召，关闭名堂的目的是为了逼近力量配置图-160计策轰炸机。
在T-4名堂阻隔时，仅完成了一架编号为“101”的原型机，该飞机在统共测试阶段累计翱游时期仅为10小时。对于将T-4滚动至中央空军博物馆的提议早在1970年代就已建议，但T-4直到1982年才运抵莫尼诺。而另外两架编号为“102”和“103”的原型机则因名堂阻隔而未完工，随后被拆解。“102”号飞机的部分结构一度被用作莫斯科航空学院的一些素养材料。
T-4是苏霍伊假想局初次亦然终末一次配置此类飞机。可是，T-4名堂的时刻效用被用于后续苏霍伊飞机的配置，举例电传把握系统被利用于苏-27接触机的研发中。
在西方迪士尼彩乐园官网提现，T-4因外不雅雷同好意思国的XB-70“女武神”轰炸机而被称为“苏联女武神”。两款飞机的走时也颇为相似：好意思国的XB-70名堂雷同耗资盛大，但也在试飞阶段被取消。
发布于：黑龙江省