提及登月迪士尼彩乐园贴吧，就不得不提好意思国。

1969年7月16日，好意思国辐照阿波罗11号载东谈主飞船，将三名宇航员阿姆斯特朗、迈克尔·柯林斯、巴兹·奥尔德林顺利送往月球。

阿姆斯特朗和奥尔德林更是成为了全球首个踏上月球的东谈主类。

宇航员阿姆斯特朗还在月球上留住了一句流传极广的名言，那就是“这是我个东谈主的一小步，却是东谈主类的一大步”。

1972年12月7日，时隔三年，好意思国再次信心满满地辐照了阿波罗17号，一样带着三名宇航员降落月球。

其中两名宇航员还在月面行为了22个小时，共收罗了243磅岩石。

这次阿波罗17号，是阿波罗贪图中停留月球名义技巧最长的载东谈主飞船，亦然阿波罗贪图实行的临了一次任务。

自那后，好意思国航天航空局，仿佛忘了悬在天上的那弯弦月般，再也没打法过宇航员、航天器前往探索。

直到如今，在距离好意思国上一次登月已往时51年之久，再次有好意思国航天器着陆月球。

这次辐照的登月航天器，名叫“奥德修斯”。

并非由好意思国航天航空局主导，而是好意思国一家私东谈主企业，名叫“直观机器”的公司制作并辐照的。

据媒体报谈，

奥德修斯是一个高4米、宽1.57米，有6个着陆腿，分量高达1908公斤，可搭载100公斤灵验载荷的六边形柱体。

光看形色就能思象得到，这是一个怎样壮不雅的全球伙。

萨博公司航空业务部门负责人拉尔斯·托斯曼表达了这份合同的重要性：“鹰狮C/D战斗机合同的延长标志着我们国防事业迈出了重要的一步。新型先进导弹系统的整合表明了我们致力于提供高质量解决方案的承诺。我们很自豪能通过这份合同为瑞典的国防能力做出贡献”。

6艘CSOV均由Windcat Offshore和比利时工程公司CMB.Tech合作完成设计。船长87米，宽20米，可容纳120人，迪士尼彩乐园黑不黑甲板配有舷梯和一台吊机，最长续航时间为30天，并配备使用氢气作为主要燃料的混合动力推进系统。

不仅如斯，奥德修斯最大的亮点是它的发动机。

采选了液氧甲烷推动剂的4000牛顿推力手脚主发动机，可在月面垂直起降。

2月15日，猎鹰9号火箭搭载奥德修斯在肯尼迪航天中心辐照起飞。并于一个小时后与火箭辞别，不竭飞向月球。

2月21日，奥德修斯顺利干涉月球轨谈。

据直观机器公司炫耀，要是一切得手的话，奥德修斯将于2月22日在月球南极隔邻的陨石坑着陆。

但可惜的是，在奥德修斯在月球后头完成入轨后，随机发生了。

奥德修斯与大地的通讯一忽儿中断了！

但红运的是，奥德修斯依旧顺利着陆月球。并在运行至月球正面后，重新收复了与大地的关连。

直观机器炫耀，奥德修斯一经开动发送数据，而他们也正在奋力从月球名义向下清爽第一批图像。

这次奥德修斯的辐照，蛊卦了好多网民的暖热。

不光是因为这是好意思国时隔51年的初次航天器登月，也因奥德修斯的这次辐照，是好意思国阿耳忒弥斯载东谈主登月贪图中的一环。

据好意思国航天局官网先容，这次奥德修斯将在月球名义伸开保管7天的科学探索任务，旨在为东谈主类长期驻留月球奠定基础。

这些任务主要包括斟酌着陆器的发动机

羽

流月月球名义的互相作用、射电天文体、天外天气和月球名义的互相作用等。

为了顺利完成任务，好意思国航天局还在奥德修斯上装载了多种科学仪器，可见对其的敬重。

不外幸好奥德修斯这次任务赢得了顺利，天然中间略有周折，但如今总算顺利着陆。

不外如故有好多网友捏有怀疑的作风，默示要坐等奥德修斯传回的画面。