迪士尼彩乐园出不了账 莫得认识，只可用“肚子”着陆了……这些飞机是若何化险为夷的

坐飞机时，咱们都但愿遨游雀跃，成功到达推断地。然而，飞机降落或然并莫得那么成功，会出现“备降”以至是“迫降”。

除此除外，飞机降落时还有可能因为风、跑说念上有羁系物或机械故障等原因“复飞”，图源：Patricka

备降和迫降的分别，主要体当今降落的原因和进军进度上。备降是指飞机因为天气、航路交通经管和推断地机场情况欠安等原因而降落在航路隔壁的其他机场。备降频频不是进军情况，是在可控的情况下进行，机组东说念主员在升起前就管帐划好备降机场。

迫降则是指飞机因为机械故障、医疗进军情况和机上转眼动怒等突发的进军情况需要立即降落。比拟于计议性的备降，迫降是弗成预思的进军情况。这当中，因为起落架问题而进行进军降落的情况，即是一种相对常见的飞机迫降。

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当起落架无法放下时，飞机频频需要使用机身底部看成主要着陆安设，这种着陆款式因此也被称为机腹着陆（belly landing）。

三个起落架都收起来时的飞机腹部，图源：Bryan from Las Vegas, USA

在机腹着陆的经由中，飞机可能出现翻转马虎动怒，而风、能见度和飞机的机身情状等成分也都会影响降落伍果。诚然风险很大，但要是操作适合，外部条目也适合的话，机腹着陆并不会导致东说念主员伤一火。

LOT波兰航空16号班机即是一个例子。

然而，与向佐的穿搭相比，刘浩存的造型则让人眼前一亮。她身着一袭蓝白交织的蓬松抹胸礼裙，宛如一位在逃公主，优雅又矜贵。盘发造型更是凸显了她的少女娇俏，淡颜系的长相不需要过多装点，就美得清新自然。她的出现，无疑为这场盛典增添了一抹亮色。

波兰航空涉事飞机起落架普通的技能，图源：Ken Fielding

2011年11月1日，波兰航空公司的16号航班，一架波音767-300ER客机，从好意思国新泽西州纽瓦克目田国外机场 (EWR) 启航，飞往波兰华沙肖邦机场 (WAW)。机上载有221名乘客和10名机组东说念主员。

升起后约30分钟，机组东说念主员收到了飞机中央液压系统发生故障的警戒。机长塔德乌什·沃罗纳（Tadeusz Wrona）和副驾驶耶日·施瓦茨（Jerzy Szwarc）都是教授丰富的遨游员，其中机长领有20多年的波音飞机驾驶教授。

濒临故障警戒，机组东说念主员推行了有计划查验并接头了航空公司的运营中心，最终决定不复返纽瓦克，而是继续飞往推断地波兰，这么不错撤销飞机上大批的燃油。要是坐窝复返启航地，飞机就得在降落前先在空中盘旋花费燃油，以确保飞机的总着陆分量在最大着陆分量领域内。

2019年5月5日，俄罗斯航空1492号班机升起后遭到雷击发生电气故障，于是连忙复返迫降。着陆时，飞机的分量跨越最大着陆分量，飞机触地后弹起，然后再重重落下，导致起落架撅断，燃油漏出动怒，撤销了后机身和尾翼。机上共有78东说念主，其中41东说念主厌世。图源：Interstate Aviation Committee

在接近推断地华沙肖邦机场时，遨游员收到了起落架未都备伸展的警示，而在推行了备用起落架张开程序之后，三个起落架仍然无法张开，于是遨游员书记进军情况，迪士尼彩乐园博彩官网住手进近（飞机着落并瞄准跑说念的遨游阶段），并参预一个恭候区，一边花费燃油，一边排斥故障。

与此同期，波兰空军派出了两架F-16飞机，从空中不雅察这架客机的起落架张开情况。在屡次尝试之后，机组东说念主员阐述如实无法放下起落架，别无遴选，只可进行机腹着陆。

除了使用液压系统来适度起落架的伸缩，飞机上还有备用的机制来适度起落架，以草率液压系统失灵的情况。图源：aviation stack exchange

这技能，空乘东说念主员见知客舱内的乘客们作念好进军着陆的准备。而在大地上，消防员在飞机准备着陆的跑说念上喷洒了消防泡沫，以扑灭机腹着陆时产生的火花。同期，消防车和救护车也抵达机场作念好准备。

图源：skynews

在渊博的压力之下，机组东说念主员仍然保合手耐心和专注，防卫翼翼地操控飞机，使其闲适着陆。过后有别称乘客以至暗意这是TA履历过的最闲适的着陆之一。

图源：Associated Press

飞机停驻后，机上通盘东说念主员在 90 秒内都安全除去了，无东说念主伤一火。不外，这架飞机就没那么走时了，它被书记全损，背面被报废了。

其后的走访敷陈露出，起落架故障由多种成分共同形成，举例起落架液压系统与中心液压系统衔接的液压软管发生了故障，又伴有一系列维修空幻等。

波兰航空16号班机损坏的液压软管（图源：PKBWL）

肖似的迫降事件，我国曾经发生过。

1998年9月10日，中国东方航空MU586号班机，一架麦说念MD-11型客机，在屡次思方设法尝试放下前起落架无果之后，机组东说念主员决定迫降。

涉事的麦说念MD-11客机有3个发动机，其中一个在机尾。图源：Alan Edwards

迫降前，乘客被勾通移至客舱的中后部，飞机在空中盘旋以花费燃油，机场跑说念喷上防火泡沫以减少失火风险。在一派垂死的氛围中，飞机在喷有泡沫的跑说念上降落，机长倪介祥让后起落架先触地，随后机头摩擦跑说念产生火花，临了停驻。

在137名乘客和机组东说念主员安全除去后，消防员对飞机喷水以防动怒。经过走访，故障原因为起落架销钉品性欠安出现断裂，导致适度失效。这是我国第沿途民航飞机迫降事件，之后被改编成电影《进军迫降》。

1998年东航586号班机事件，图源蕴蓄

然而，不是通盘的机腹着陆都吉祥无事。

2024年12月29日，济州航空2216号班机在实行机腹着陆后冲出跑说念，撞上机场外围盲降系统（Instrument Landing System，缩写为ILS，一种用于匡助飞机精准安全着陆的导航系统）设施后爆炸动怒，形成机上179东说念主厌世，仅2名空乘东说念主员生还。

目下，事故的具体原因仍在走访中。向受难者及家属暗意深远的吊祭，但愿幸存的伤者早日康复。

济州航空2216号班机空难，图源：자연속으로 into nature

转载自：把科学带回家 迪士尼彩乐园出不了账

发布于：北京市

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